Non avendo ancora una WB, ricarico prevalentemente di notte con il carichino a 10 A recuperando 100/120 km circa e quindi è ovvio che, in caso di questi kilometraggi, devo ricorrere alle colonnine pubbliche...
Per chi non lo sapesse, ho una Kona 64 kWh da lug 2020, auto scelta oltre perché era nel mio possibile budget, anche per l'efficienza e l'elevata autonomia che mi dava molta tranquillità al tempo della scelta di entrare nel "nuovo" mondo delle EV rispetto a quelle che erano le mie percorrenze giornaliere/settimanali/annuali...
Vi posso quindi assicurare che fino ad un pò di tempo fa, per organizzare questi giri, gestendo preventivamente le ricariche pubbliche e quella domestica, non mi sarei fidato a partire da casa per questi tragitti con meno del 90% di SoC, avendo necessità psicologicamente di sapere con certezza che, anche senza caricare, sarei potuto rientrare senza problemi (ovviamente per tragitti che fossero all'interno dell'autonomia totale della mia auto che non è poca)...
Bene, la sera dell'8 marzo sono rientrato con circa il 30% di residuo carica con una prospettiva per il giro del gg dopo di dover percorrere circa 300 km (Acquasparta-Umbertide-Città di Castello-S.M.degli Angeli-Corciano-Acquasparta) e ho voluto fare una prova: partire con circa il 60% di SoC, ottenuto con la sola ricarica notturna, che da indovinometro mi dava un'autonomia di 229 km, e dover necessariamente ricaricare almeno una volta per poter rientrare a casa...
L'altra riflessione che ho fatto è quella che stavo (quasi) simulando lo stesso viaggio partendo con il 100% di SoC con un'auto dalla capacità di batteria sensibilmente inferiore alla mia come Zoe od un modello Stellantis oppure, che so, con una Kona 39 kWh .....
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Quindi mi sono diretto agli appuntamenti mattutini, facendo i miei giri tra alto-tiberino e S.M. degli Angeli.
Dopo pranzo, ho approfittato di alcuni appuntamenti a Perugia Città per testare un altro paio di colonnine Fast che ho sempre trovato libere e senza presenza di abusivi: colonnina-enel-x-fast-50-kw-ads-ip-auto ... ml#p287433 e colonnina-fast-duferco-perugia-c-o-volv ... ml#p287393 alla seconda delle quali ho ripristinato il 64% di SoC e sono ripartito alla volta di casa dove sono arrivato alle 20,15 con autonomia residua di 186 km, 49% di SoC e oltre 296 km sulle spalle (prevalentemente superstrada con ACC regolato a 110 km/h...).
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Ovvio che la capacità totale di carica ed efficienza del powertrain concesse dalla Kona 64 e la possibilità di ricarica casalinga, contribuiscono a farmi affrontare il tutto con una certa tranquillità, ma sono convinto che tutti, vecchi e nuovi, utenti dell'elettrico (e molti, pure neofiti, lo hanno anche testimoniato qui sul forum), sebbene con mezzi meno performanti, possono vivere ormai piuttosto serenamente la loro mobilità a zero emissioni...
