Quanti kWh per tratta Valtrompia-Temù (BS) servono con Zoe 40

[MauroneRelax]

Invece secondo evway a salire consumi 22 kWh a salire, (parti con 90, arrivi con 36%)

E 12,7 kWh a scendere. (Parti con 54% e torni con 24%)
ma ho messo una peso extra , Persone più bagagli, di 400 kG forse un po’ esagerato.

Comunque su 3 planner su 3 almeno in cima ci arrivi.

[MauroneRelax]

Grazie , se rispondevi a me , interessa andata in salita , poi in una settimana o albergo o colonnine la ricarico.... la discesa non è un problema
l'auto pesa 1500kg, mi sembra però che sei stato abbastanza negativo , 52kWh per fare 220km ?! io ho una media con la Zoe questo mese di 14kWh/100km facendo saliscendi in appennino, ieri sera erano -2° , il riscaldamento della Zoe ho provato ad andare in folle e mi dava 1kW .....

stavo rispondendo al primo messaggio hai inserito il 2° mentre scrivevo il mio.....
ecco 18-20kWh/100km direi + vicino al reale

Ottimo allora rifacciamo i conti.
Più o meno tutti i planner tra andata e ritorno, circa il 64% lo consumi in salita quindi la pendenza sbilancia non più di tanto il consumo, la distanza conta di più.

Puoi calcolare il tuo consumo energetico su 220 km e ne prendi il 64%, quella è l’energia per salire.

Quindi 14 kWh/100km x 220 km * 0,64 = 19,71 kWh minimo

Proviamo con 20 kWh/100km : 28,16 kWh alla peggio.

Scusa se ti ho terrorizzato.
Io di inverno con la corsa-e viaggiando nel confort di 21°C e preclimatizzando ogni volta arrivo a 24 kWh/100km…

[ginorosi]

Guido da tassista , la premessa era nel post di apertura , dove non avevo riportato che passando da 50 a 900mt. con un paio di tratti in discesa , che comunque poi portavano il dislivello totale in salita a 1000mt. consumo circa 9kWh , adesso in inverno 10 , ho provato con ABRP è mi dà circa 60% di batteria , ci può stare

grazie