Ecco i miei consumi medi con Jeep Avenger BEV su 5.000 km

[msaitta]

Se qualcuno è curioso può guardare il report di spritmonitor che ho nel blocco firma, i valori sono rilevati su urbano con forti dislivelli e, se non indicato in maniera diversa, con guida da vecchio col cappello (seguendo pedissequamente i limiti, facendosi sfanalare anche da apecar di passaggio).

[Fede717]

Ottima idea spritmonitor!
Sono in cerca di dati, sto valutando l’acquisto della avenger Bev: avete dati invernali (con temperature rigide) da condividere, specialmente su percorsi austradali?

[msaitta]

Io sono a temperature ancora dolci (non sono ancora a zero) e solo urbano. Forse per le vacanze di Natale farò un salto da parenti in autostrada ma la vedo abbastanza grama, sia per assenza di colonnine sulle mie strade (grazie autovie venete/alto adriatico) che per aerodinamica da frigorifero SMEG.

[gianry]

Ottima idea spritmonitor!
Sono in cerca di dati, sto valutando l’acquisto della avenger Bev: avete dati invernali (con temperature rigide) da condividere, specialmente su percorsi austradali?

l'auto è stata consegnata ai primi clienti in primavera inoltrata .. non ci sono dati invernali

[gianry]

Se qualcuno è curioso può guardare il report di spritmonitor che ho nel blocco firma,

ho visto i dati su spritmonitor. ma se effettivamente percorsi in urbano con piede leggero credo siano valori altini

[Fede717]

Forse sono i forti dislivelli la causa?

[msaitta]

Sono relativamente coerenti con WLTP TEL, tenendo conto che è sintetico e fatto sul piano. Stellantis dice 15,3 e rilevo 15,4 con la guida normale. Il primo pieno con consumi da 16,8 è indicativo dei consueti giri con amici e colleghi da macchina nuova (e gli spari in sport). Il salto a 15,8-15,9 è coinciso con l'abbassamento delle temperature( e un po di relax sui pedali, senza il terrore di esistere da macchina nuova). Non sarei sorpreso si vada a 16 stabile o peggio quando inizi a far seriamente freddo.
Altro caveat, uso sempre e solo D, mai B.

[ik4vfd]

e poi arrivò il freddo ...

[msaitta]

@ik4vfd che poco cambiò, salvo voler guidare in bermuda e infradito. Il consumo è coerente con le rilevazioni prese da novembre in poi, cambia giusto il piede del pilota. Il prossimo pieno che metterò su sprit falserà le metriche complessive (ho guidato con l'incudine sull'acceleratore)