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Per curiosità: hai modo di collegarti alla porta obd con car scanner o simili e vedere come sono messe le celle del famoso modulo 9 rispetto a quelle sane?
In bocca al lupo!
ma come, è un loro problema se l'officina locale non può fare l'intervento. Io mi rifiuteri di pagare il carro attrezzi, ma sei tu in quelle condizioni e la decisione è solo tua.
L'auto è nelle mani dell'assistenza da venerdì scorso, dunque non ho modo di accedervi. L'unica cosa che sono in grado di fare è monitorare lo stato del veicolo tramite l'app Volkswagen ed ho notato che l'errore relativo all'anomalia del motore elettrico è sparito.
FrancoVecchi ha scritto: ↑14/05/2024, 14:26 ma come, è un loro problema se l'officina locale non può fare l'intervento. Io mi rifiuteri di pagare il carro attrezzi, ma sei tu in quelle condizioni e la decisione è solo tua.
Ciao, inutile dire che concordo pienamente con voi, come ogni persona dotata di raziocinio dovrebbe!
Ciao! In questi giorni ho dato un'occhiata a diversi forum esteri (polacchi, tedeschi, inglesi), in effetti è una casistica non dico diffusa ma piuttosto nota.
E' il solito problema di lotti di celle LG (prodotte proprio in Polonia) degli anni passati che ha colpito diverse marche, oltre a VW pure Renault (Megane eTech), Jaguar (iPace) e forse qualche altra che ora non ricordo.