Due spie rosse si sono accese sulla mia Volkswagen e-Up!

[FlavioP]

Oggi si sono accese due spie rosse sulla mia eup di novembre 2021.
Quella della temperatura del liquido refrigerante e quella della batteria 12v, l’auto funzionava apparentemente senza problemi, ho contattato la concessionaria che mi ha detto di non muovere la macchina e chiamare il carro attrezzi. Ora la macchina è in officina per le opportune verifiche, è capitato a qualcun altro?

[Maico]

Ciao @FlavioP
non sono esperto di E-up, ma il problema che esponi potrebbe essere un problema "comune" delle auto elettriche in generale, e cioe':

quando la batteria "servizi" (12v) funziona male, o e' scarica ( sotto una certa tensione "critica"), l'elettronica di bordo puo' funzionare male e fornire messaggi di errore, tipo accendere spie, non sempre cosi "chiari"

quindi il tuo potrebbe essere un "falso problema", cioe' hai solo la batteria servizi da sostituire o scarica ( se si e' scaricata vuol dire che: o non viene piu caricata dall'elettronica di bordo via batteria principale, ma non credomsia questo il problema, o semplicemente dopo "solo" 2 anni e 1/2 ti ha abbandonato )

sono curioso di conoscere la diagnosi dell'officina . Io propendo per batteria servizi ( 12v ) da sostituire ( che del resto e' una comune attivita di manutenzione per qualunque automobile Bev e non )

ciao Maico

[Maico]

Oggi si sono accese due spie rosse sulla mia eup di novembre 2021.
Quella della temperatura del liquido refrigerante e quella della batteria 12v, ........

Ciao, anche nella Twizy, quando la batteria servizi si "deteriora" ( la tensione scende troppo ) il "cruscotto" diventa un albero di natale e per un po la Twizy funziona ancora .
La Twizy non ha una spia collegata direttamente alla batteria servizi, quindi l'effetto albero di natale, viene fuori, molto ma molto tempo dopo, che la 12v e' scesa sotto il livello critico....
Nella E-up probabilmente la spia del liquido refrigerante ha un'elettronica/sensore che la governa molto sensibile ad un valore minimo di tensione della 12v che e' piu alto di quello dell'elettronica degli altri componenti/spie.

ciao Maico

[BananaJoe]

Concordo, probabile batteria servizi scarica.
Ad avere un po' di manualità e gli strumenti giusti, potevi verificare in autonomia ed eventualmente ricaricarla o cambiarla da solo, se l'auto non è in garanzia: come-cambiare-batteria-12v-su-e-up-t35333.html

[FlavioP]

Ho appena sentito la concessionaria, il problema è la pompa dell’acqua del liquido per il raffreddamento della batteria, ovviamente il ricambio no c’è e dobbiamo aspettare, speriamo non troppo…

[pIONiere]

La batteria non e' raffreddata, il raffreddamento al liquido e' solo per motore, caricatore ed elettronica di potenza.

[FlavioP]

Pioniere, grazie per la precisazione, ho riportato quello che mi è stato detto….
Voglio precisare che non ho parlato con il capo officina ma con un accettatore, spero abbia capito male quanto gli è stato riferito dall’officina altrimenti devo cominciare a preoccuparmi per la sorte della mia eup…

[FlavioP]

Auto sistemata e riportata a casa…

[pepo154]

Costo?

[KaiserFranz]

E soprattutto cause?