Peugeot e-208 offre l’accesso a una nuova mobilità: motore silenzioso, costi ridotti, ricarica rapida, batteria garantita 8 anni e 340 Km d'autonomia
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Ciao a tutti ragazzi. Spero di essere nella sezione giusta. Ho provato a usare il cerca ma non sono riuscito a trovare una risposta alla mia domanda. Sicuramente sono imbranato io.
Visto che in famiglia ci avviciniamo a comprare la nostra prima auto elettrica e stiamo puntando ad una usata, mi chiedevo se il test per le batterie (calo prestazioni) si potesse fare solo in concessionaria o se esistesse qualche altra via. Grazie in anticipo per le risposte
Dipende dal modello, per molti modelli (ma non per tutti) ci sono app di terze parti che tramite un adattatore OBDII collegato alla porta di diagnosi dell'auto ti possono dare un idea sullo stato della batteria.
Peugeot iOn 2016->2020 - Da maggio 2020: Skoda Citigoe iV Style
Beh, sul sito c’è il simulatore di autonomia, metti temperatura e velocità ed eventuale riscaldamento e ti dice l’autonomia che fa.
Provi a fare un tratto di strada col cruise control ad una velocità e vedi quanto cala l’autonomia man mano che fai i km, magari senza arrivare allo 0%, usi mezza batteria e vedi se fai la metà dell’autonomia prevista.
Diciamo anche che non l'abbiamo visto fare ancora da nessun concessionario per quell'auto, a loro pare gli interessi solo non sforare la garanzia quindi se è in range non ti dicono nulla (neanche se è fuori range, insomma ci si arrangia )
Comunque puoi comprare Power Cruise Control e poi scaricare l'app Power Check Control così da fare il controllo in autonomia, ma ce ne sono anche altre: bisogna poi sempre vedere se il concessionario non tira fuori delle balle.
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 2024 - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevoli Ado Air 20 Pro e Fiido D21 - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh, ex Zero FX 2015, ex Zero FX 2018, ex e-bike Kalkhoff Agattu)
non so se un concessionario ti lascia smanettare con l'OBD su un'auto in esposizione, comunque...
diciamo che visto lo scetticismo sull'usato elettrico, fossi un concessionario o commerciante la prima cosa che mi preoccuperei di avere per una elettrica di seconda mano sarebbe proprio un certificato dello stato della batteria di trazione
Paradossalmente, cercherei un'auto con tanti km, piuttosto che una con pochi... significa che e' stata usata molto, e quindi non e' stata ferma in officina con eventuali problemi!
E' un pensiero sbagliato?
Col freddo, OGNI AUTO ELETTRICA CONSUMA FINO AL 30% IN PIU'. No, non è la tua ad essere rotta. ID.3 Life con PDC
Hmmmm la mia attuale ha su 94000km e ha la bellezza di 17 anni. Mai stata ferma in officina. Credo dipenda molto dall'uso che si fa dell'auto. Fortunatamente io abito vicino al lavoro.
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oggi hai fatto qualcosa per avere un mondo migliore domani? - 